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粵港澳大灣區規劃提振“9+2”效應

发布于: 2017-10-26 03:37     澳門商報
     澳商綜合報道國家發改委近日透露,由國家發改委牽頭會同有關部門和廣東、香港、澳門,正在加快編製粵港澳大灣區的規劃,目前已經形成初稿,正在抓緊徵求意見。這是繼今年7月簽署《粵港澳大灣區合作框架協議》後,又一項粵港澳合作的重要舉措,因應港珠澳大橋通車在即,這份規劃的出台有利於增強粵港澳大灣區“9+2”效應,使港澳加速融入國家發展大局,與珠三角九市增進交流,優勢互補。   國家發改委黨組書記、主任何立峰於21日在中共十九大新聞發佈會上表示,粵港澳大灣區規劃編製工作“有一個工作專班”,會充分吸納各方意見,力爭把規劃編製得更加科學、合理、可操作性。   提高珠三角經濟競爭力   何立峰就粵港澳大灣區城市群之間經濟發展不均衡,以及港澳地區在“一國兩制”政策下政治經濟制度複雜多樣等問題表示,通過粵港澳大灣區建設,能更好推進港澳、珠三角、廣東的發展,從而整體提高珠三角地區的經濟競爭能力和公共服務水準。   何立峰指出,粵港澳大灣區包括廣東9市,加上港澳,合共56,000平方公里,約6,800餘萬人口,2016年經濟總量已近10萬億元人民幣(約合14,000億美元),可比肩東京灣大灣區、舊金山大灣區、紐約大灣區等世界著名大灣區。“通過大灣區建設打造世界級城市群,不是簡單的‘9+2=11’,而應該是‘9+2>11’。”何立峰稱,粵港澳大灣區可以起到疊加或乘數效應,其經濟總量背後是雄厚的物質基礎、豐富的人才資源、發達的交通網絡,以及密切的國內外經濟交往,在此情況下,粵港澳大灣區發展前景可期。   增市場流動要素便利化   何立峰稱,大灣區的互聯互通,包括通信、水路、電氣、交通方面等方面動作力度越來越大,港珠澳大橋正加速進行,今年底通車在即,相關部門也正在就方面汽車、人員往來三地研究便利政策,如港珠澳大橋車輛通行條件、三地口岸人員通關便利化措施等。還有資金及其他市場流動要素的便利化舉措也在研究當中。   何立峰21日還就推進粵港澳大灣區科技創新工作表示,通過落實大灣區建設框架協議將相關工作變成具體項目,目前已取得較好效應。他稱,“隨著這個進程的加快,大灣區應該會成為很重要的國際科技創新中心,並且這個區域比較廣闊”。   澳門理工學院“一國兩制”研究中心主任冷鐵勛接受央視採訪時表示,澳門一定要融入到國家的發展中去,通過加強和內地的區域合作,來拓展澳門的發展空間,實現澳門和國家的共同發展和進步。