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发布于: 2017-11-02 03:06     澳門商報
     酷騎單車十億“賣身”   9月末,深陷押金無法提現、欠薪、裁員等系列風波的酷騎單車,通過微信公眾號宣佈,這家擁有140萬輛自行車的公司,將以10億元的價格被一家來自四川的集團公司收購。收購方的具體信息沒有公佈,這也讓酷騎單車成為共享單車行業內首家被收購的公司。   今年6月,酷騎單車因發佈兼具“共享單車+充電寶”兩大風口的“土豪金”新款單車而備受市場關注,大賺市場熱度的同時,在行業內的排名也成長為第三、四名。8月初開始,酷騎單車遭遇大量用戶要求退還押金;9月底,酷騎單車總部被千名用戶堵門排隊索要押金。壓力之下,酷騎團隊罷免了原CEO高唯偉的職務。   小藍單車融資失敗   據媒體報道,小藍單車自今年1月完成4億元人民幣A輪融資後,今年一直在尋求4億美元的B輪融資,但這筆融資在今年6月宣告失敗。小藍單車向ofo、摩拜等品牌提出被收購意向,均被拒絕。   近期,小藍單車將購買半年特權卡的用戶強制升級為全年特權卡,導致該項費用的退款時間被延長半年。除此之外,小藍單車的押金退還也出現問題,需要撥打客服電話才能解決。截至目前,小藍單車方面仍未對此作出回應,記者諮詢小藍單車相關負責人,也未有回復。   ofo摩拜不談合併   日前,ofo投資人朱嘯虎改口,拋出“ofo摩拜惟有合併才能盈利”的論調,在業內掀起一絲波瀾。此前,有外媒報道稱,雙方正在合併談判,預測合併後估值為40億美元。但記者從多個信源處獲悉,目前摩拜單車和ofo並沒有就合併展開公司層面的接觸,同時兩家很有可能在未來一段時間宣佈下一輪融資。   摩拜方面回應稱,“摩拜單車技術、產品和運營效率遙遙領先,不考慮合併。”而ofo創始人戴威此前在公司內部幾次講到,市場空間容得下兩家玩家,有競爭對手才會不斷進步,ofo追求的是市場絕對主導權,但並不想和摩拜合併。