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港珠澳大橋珠海公路口岸拱北海關百日誓師

发布于: 2017-11-03 02:38     澳門商報
  

“世紀工程”港珠澳大橋建設正向全面通車目標加速,珠海人工島上的口岸海關籌建工作也同步快跑。113日上午,港珠澳大橋珠海公路口岸廣場前氣氛熱烈,拱北海關舉行誓師動員大會,以實際行動貫徹落實黨的十九大精神,爲全力以赴做好大橋開通前各項籌備工作開展百日衝刺,力促粵港澳大灣區加快發展。

“學習宣傳貫徹黨的十九大精神是我們首要的政治任務,新時代要有新作爲,我們提出了深化改革有新突破,支持港珠澳大橋珠海公路口岸開通就是貫徹十九大精神的一個重要落脚點。” 拱北海關黨組書記、關長周斌說。周斌關長代表關黨組向該關幹部員工發出五點倡議:包括:牢記使命,服務大局,進一步增强責任感和緊迫感;發奮努力,攻堅克難,全力確保大橋公路口岸順利開通、高效運作;解放思想,開拓創新,積極探索新型通關監管模式;深化合作,主動溝通,努力創建和諧口岸;立足本職,敬業奉獻,高標準、高起點建設一流海關隊伍。他要求拱北海關各部門各單位和全體幹部員工發揚吃苦耐勞、敢打敢拼、連續作戰的過硬作風,積極投身到各項籌備工作中去,要爲確保港珠澳大橋珠海公路口岸順利開通、高效運作做出最大努力和貢獻。

 

珠海市委常委、副市長祝青橋在致辭中說,拱北海關主動思考、主動作爲,爲港珠澳大橋順利建成通車打下了堅實基礎,對此表示衷心感謝。大橋建成通車已經進入了關鍵時期,希望各單位以黨的十九大精神爲指引,敢爲人先,擔當使命,爲推進港珠澳大橋珠海公路口岸順利開通和高效運作幷肩作戰,全力以赴做好大橋建設收官期間的各項工作。

港珠澳大橋珠海公路口岸海關機構籌建辦公室主任李連海在發言中表態,將勇于擔當、勇往直前、永不退縮,堅决完成各項任務,讓籌建工作經得起時間檢驗。其中,改革創新方面,爭當排頭兵,認真落實關區改革部署,發揮一綫優勢,大膽進行改革探索,主動與口岸聯檢單位、與地方政府各部門、與香港澳門海關開展溝通合作。

根據港珠澳大橋建設方案,香港進入內地、澳門往返內地的旅客、車輛和貨物經大橋通關手續在人工島口岸辦理。拱北海關作爲人工島珠海公路口岸的主管海關,高度重視,成立相關領導小組,及早參與人工島建設和口岸籌建等工作。西人工島口岸開工建設以來,拱北海關先後派駐專責工作小組、籌建辦,開展24小時全天候駐島工作,在海關監管場所建設上,提出幷全程督辦“海關標準”建設。今年4月,國務院批復同意廣東港珠澳大橋珠海公路口岸對外開放,開通前各項準備工作緊鑼密鼓全面鋪開。

口岸建設涉及對內、對外多個方面、多個部門,拱北海關堅持向機制要效率,逐步形成了信息隨時互通、不定期走訪交流、重點事項會議協商等5工作機制。爲提高項目跟進落實力度,海關實施項目負責制,將所有工作細化爲90個項目,明確時限、責任到人,幷不斷核銷、補充。目前已完成120余項工作,正推進落實的近60項。面對緊張的進度要求,海關在非常有限的人力條件下,提出要做到“零距離溝通、零等待響應、零誤差落實”,籌建辦組建以來,參加各級、各類大橋相關會議100餘個,解决大小問題60餘個,處理大橋相關文件210多份,對外行文近70份,加班加點成爲常態。

以建設最智能、最便捷的一流口岸爲目標,各項建設和籌備工作正在有條不紊向前推進。拱北海關介紹,包括H986CS1000T等非侵入式查驗設備在內,體現最新技術的海關大型監管設施設備陸續進場;包括“一站式”卡口系統在內的七大平臺、近百個系統正在爭分奪秒開發中。

港珠澳大橋珠海公路口岸硬件、軟件建設全面競一流,也將享有拱北海關落實部署的各項通關“紅利”——例如,今年101日起,全國通關一體化改革全面實施,企業享受了選擇任意地點報關的便利,“自主申報、自行繳稅”改革讓企業可先提貨後打印稅單,這些改革都將在開通後的口岸實施;在創造“拱北經驗”方面,拱北海關已早在拱北口岸、橫琴口岸實施“一站式”驗放車輛、在橫琴口岸開展關檢“一機一台”查驗機制創新、與澳門海關開展了一系列查驗結果參考互認等,都取得了較好成效。下一步,將有計劃推廣這些經驗,研究創新港珠澳大橋口岸海關監管模式,加强口岸“三互”大通關建設,推廣“一站式”通關,積極探索對通行港珠澳大橋的粵港貨車實行“跨境快速通關”監管模式,實施“查驗結果參考互認”等口岸通關業務合作,打造高速通關平臺,最大限度促進粵港澳大灣區要素便利往來,促進貿易和投資自由化便利化。

目前,港珠澳大橋珠海公路口岸開通已進入衝刺階段,大橋通車後,珠海將成爲唯一與香港和澳門兩個特別行政區陸路直接相通的城市,由香港駕駛至珠海及澳門,將會從4~5個小時路程大幅縮减至約30分鐘,對于外貿企業來說,珠江口西岸的貨物取道大橋經香港出口,將大大節約時間。珠海邁科智能科技股份有限公司商務部蔣永華經理表示,“目前,我公司貨物出口香港走水路經洪灣港、高欄港約2天時間,走陸路取道虎門大橋經深圳過關約1天時間。港珠澳大橋口岸開通後,物流時間將壓縮至短短幾個鐘頭,公司經營成本有望大大降低,我們非常期待港珠澳大橋口岸的開通!”

在周斌關長的領誓下,拱北海關全體黨組成員、該關參加學習十九大精神黨組中心組(擴大)會議的全部領導幹部200多人面對莊嚴黨旗在現場宣誓,表示要以黨的十九大精神爲引領,全力以赴確保大橋口岸順利開通、高效運作,爲建設社會主義現代化强國、實現中華民族偉大復興而不懈奮鬥!

珠海市委常委、副市長祝青橋、口岸聯檢單位領導、港珠澳大橋管理局、珠海市口岸局、珠海市大橋辦、格力公司大橋工程主要負責人等參加了誓師動員大會幷見證宣誓,拱北海關副關長熊振國主持大會。

 

新聞鏈接:支持大橋基礎建設,海關也全力以赴

據介紹,港珠澳大橋實施“三地三檢”模式,分設珠海、澳門、香港三個口岸。珠海公路口岸分爲旅檢區、貨檢區兩部分,其中,旅檢區占地面積爲35.6萬平方米,包括珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓、出境入境隨車人員驗放廳等,旅檢樓設珠港進出、珠澳進出共四個旅檢大廳;貨檢區占地面積爲23.4萬平方米,包括車輛緩衝區、候檢場、查驗平臺等。車輛通關方面,貨車通道共30條,進出境各2個查驗平臺;客車通道共48條,進出境各1個查驗平臺。

拱北海關支持港珠澳大橋建設,還包括已經完成的基礎建設。自港珠澳大橋香港段工程開工以來,拱北海關下屬的萬山海關承擔了香港人工島所用大量海砂、石料的出口監管業務。爲支持國家重點工程建設,海關設立專門窗口辦理石料出口報關業務;采取預約通關、24小時不間斷監管等舉措,確保了大橋的施工進度。據統計,大橋建設初期海關監管海砂出口2893萬噸,貨值3.9億元人民幣;從2012年到20179月底, 5年來該關累計驗放供港珠澳大橋碎石出口94.3萬噸,貨值3698萬元人民幣。

港珠澳大橋香港接綫高架橋項目的所有鋼箱梁都在中山市進行生産,本著‘一刻也不能耽誤大橋建設’的原則,拱北海關下屬的中山海關認真研究,爲企業量身定做通關攻略,特事特辦實行出口港珠澳大橋預製件船邊監管,據統計,港珠澳大橋建設以來,中山海關共監管鋼筋混凝土預製構件出口約1200航次,爲企業節省倉儲、裝卸、運輸等成本超6000萬元,節約時間近萬小時。