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北斗三號率先服務“一帶一路”

发布于: 2017-11-09 03:22     澳門商報
     澳商綜合報道11月5日,中國在西昌衛星發射中心“一箭雙星”成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星,拉開了北斗衛星導航系統全球組網“戰幕”。   全球組網   公開信息顯示,中國於20世紀後期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路,逐步形成“三步走”發展戰略:2000年底建成北斗一號系統,向中國提供服務;2012年底建成北斗二號系統,向亞太地區提供服務;2020年前後建成北斗全球系統,向全球提供服務。而按照更為具體的計劃,2018年前後,中國發射的18顆北斗三號衛星將覆蓋“一帶一路”沿線國家,並在約兩年後完成30多顆組網衛星發射,實現全球服務。   如今,緬甸的農業、林業、土地規劃,老撾的精細農業和病蟲災害監測管理,汶萊的智慧旅遊……目前,北斗系統已覆蓋巴基斯坦、沙特、緬甸等近30個“一帶一路”沿線國家。據悉,在2020年全系統建成後,北斗衛星性能將與美國的GPS相當,到那時中國衛星導航系統將達到國際先進水準。目前,中國前兩步戰略已實現,中國也成為繼美、俄之後世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。   佈局商用   在新一代導航衛星上天的同時,北斗導航的商用也開始衝刺。   首先是相關硬件市場,截止到今年9月份,北斗導航型晶片模組銷量已經達到4,000萬片。在行業示範項目帶動下,全國超過400萬輛營運車輛安裝北斗終端,形成了全球最大的營運車輛動態監管系統。   導航服務本身也是一個巨大的市場。建成後的北斗三號系統將為民用使用者免費提供約10米精度的定位服務、0.2米/秒的測速服務,並且將為付費用戶提供更高精度的服務,與美國GPS相媲美。目前,北斗已經在東南亞國家提供導航服務。而在中國,導航服務有望和眾多民生領域實現跨界融合,比如電商物流、智慧交通、物聯網、大數據等。   實際上,北斗衛星系統已開始逐步滲透至人們的日常生活。以近兩年在中國普及率迅速提高的共用單車為例,ofo小黃車與北斗導航共同推出北斗智慧鎖;小藍單車利用北斗地基增強系統實現了米級定位……多家共用單車企業都陸續接入了北斗高精度時空定位服務。