澳門商報首頁  星期一, 2018年5月21日
澳門商報 > 珠三角

虎門大橋春運高峰段啟紅綠燈

发布于: 2018-02-01 03:29     澳門商報
   澳商訊1月30日虎門大橋公司發佈消息稱,2月1日起春運期間,虎門大橋計劃在莞佛高速(G9411)虎門大橋段往東莞方向(K42+400M)、往廣州方向(K36+105M),在車流高峰時段啟用紅綠交通信號燈進行車輛通行秩序的管理。 為回應省委省政府提效保暢的指示精神以及過往司乘緩堵保暢的需求,虎門大橋公司在得到屬地交警部門同意後,擬在虎門大橋高速往東莞、廣州兩個方向新增紅綠交通信號燈,實現有效管理車輛通過大橋。莞佛高速(G9411)虎門大橋段信號燈設置共兩處,一處在往東莞方向,主線與南沙收費站B入口的匯入點、另一處是往廣州方向,沿江高速與虎門大橋的匯入點。屆時廣深高速、京珠高速廣珠段、廣深沿江高速將在其沿線高速公路情報板發佈路段信息,過往車主還可微信關注“廣東高速通”公眾號,及時瞭解高速路況。 首例高速主線用交通燈 由於虎門大橋地處珠江入海口,在虎門二橋建成通車之前,仍是目前過江的大通道,汽車的保有量持續的增長,出行時間的單一、路段的單一以及密集的車流匯集,導致保暢通壓力巨大。為了緩堵保暢,在廣東省公安廳交通管理局、省交通集團、屬地交警部門的多方協調下,虎門大橋成為全國高速公路主線使用交通信號燈首例。 啟動關閉信號燈具條件 虎門大橋高速車道的分佈為,最左側車道(超車道)為1車道,主車道為2車道,慢車道為3車道,沿江匝道(停車區匯入車道)為4車道。從交通信號燈起至主線擁堵達到3公里以上或需要進行交通管制時,虎門大橋監控中心請示屬地交警部門,由屬地交警部門發出指令,啟動交通信號燈。當主線交通擁堵緩解到0.5公里時,取消交通信號燈交通管制,關閉交通信號燈,恢復正常通行。 交通信號燈分紅燈和綠燈,由四個1X1米的信號燈組成,每個信號燈旁邊設有一個1X1米的倒計時器。初步確定交通信號燈亮燈時間為90秒,首次亮燈為1、3車道綠燈、2、4車道紅燈,後切換為1、3車道紅燈90秒、2、4車道為綠燈90秒,如此循壞。屆時將根據實際情況作進一步的調整。 擁堵時可提升過橋效率 據統計,2017年虎門大橋車流量達4,324萬車次,換算成標準小客車是日均15.6萬標準車次,國慶黃金周高峰期更是達到了一天17萬輛的車流高峰,約19萬標準車次,遠遠超過虎門大橋設計標準——日平均標準小客車8萬輛的飽和值;啟用交通信號燈,可在出現擁堵車龍的時候,儘量降低匯入點的車流與主線的車流因搶道導致的會車時間長和擦碰事故,提升通行效率。