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珠城新中心連通粵港澳

发布于: 2018-09-27 03:38     澳門商報
  

     澳商綜合報道 9月18日,橫琴新區管委會正式公佈由珠海市政府於6日批復的《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃》。橫琴方面表示,將根據《規劃》指導一體化地區的開發建設。

對接港澳建現代產業體系
    據瞭解,該《規劃》站在港珠澳大橋、粵港澳大灣區、橫琴自貿片區等重大國家戰略與歷史機遇的基礎上,充分利用一體化地區的獨特區位優勢,發揮好澳門“精準聯繫人”和香港“超級聯繫人”的作用,積極促進自貿區、保稅區、海港、空港聯動發展,對一體化地區進行了“一河兩岸多片區”的空間統籌佈局,構建起以商務服務、物流服務、金融服務、科技創新等為主體的現代產業體系。
    一體化發展區規劃城市建設用地面積 30.32 平方公里,居住人口42萬至48 萬人,就業人口規模40萬至55萬人。在地理位置上緊鄰澳門,與港珠澳大橋連接,通關的便利化和優越的交通區位為港澳人口來此居住、生活提供了條件;作為粵港澳合作的新載體和高度開放的功能區,未來的人口構成將會具有明顯的國際化特徵,包括港澳、內地及外籍人士。
匹配自貿區定位面向國際
    規劃指出,一體化區域將建立與自貿區定位相匹配、與港澳自由港政策相適應、與國際規則相銜接的“制度結合部”與深度合作示範區;建設面向世界的新興跨境貿易中心與區域國際貿易中心,成為面向葡語系國家、拉美的貿易平台與“內聯外拓”的樞紐;建設國際會展城市與大灣區客廳,在金融、科技創新等方面發揮核心帶動作用,成為服務內地的大灣區西部現代服務中心。
    而在與橫琴自貿片區聯動發展上,要發揮各自政策優勢,引導高端服務的集聚,拓展科技創新、先進製造的發展空間,形成一體化的產業網絡。充分發揮一體化地區港澳、保稅區、通關中心的優勢條件,承接橫琴自貿片區的功能外溢,著重強化物流服務、科技創新創新、先進製造等功能;豐富及優化橫琴片區的產業結構,重點發展休閒旅遊、金融服務、商務服務、文化創意、高新技術等產業;在南部人工島重點發展海洋創新產業和海洋高端服務業;圍繞國際中轉、國際貿易的便利化、自由化,進一步放寬貿易准入條件以及貨物自由進出的管理模式,推動一體化地區、橫琴自貿片區與高欄港的聯動發展,建設自由貿易港。
交通一體化構建對外聯繫直通道
    交通一體化是增強一體化地區對外聯繫的重要舉措,可以提升該區面向周邊城市的區域輻射能力,通過區域重大交通設施的佈局與建設,構建便捷的對外交通聯繫通道,將一體化地區打造為直通港澳,輻射中山、江門,密切聯繫廣州、深圳等城市的珠江西岸關鍵節點。
    在高鐵方面,積極配合(深)珠江肇高鐵謀劃工作,將提升珠海與灣區其他城市的互聯互通水平。爭取高鐵線路接入一體化地區,做好再新中心設站的空間預留,加強新中心地區與區域性交通樞紐的直聯直通,並與澳門共同建設珠澳高鐵樞紐。規劃廣中珠澳城際軌道自廣州出、經中山,由一體化地區西側向南延伸至橫琴新區南部填海區,建議廣中珠澳城際軌道按高鐵制式設計與建設。
    而在建的廣珠城際軌道延長線一期,自廣珠城際珠海站出,向南聯繫橫琴新區,在橫琴口岸與澳門輕軌銜接,一體化地區範圍內設置灣仔站、十字門站、金融島站3站,其中在十字門站和金融島站可與珠海城市軌道交通系統換乘;規劃廣珠城際軌道延長線二期,自橫琴口岸出,向西聯繫橫琴新區、鶴州、珠海金灣機場。
    此外,還將構建4條對外聯繫高、快速路通道,強化路網銜接,提升與港澳及珠三角其他城市的便捷聯繫,包括廣珠西線高速公路、港珠澳大橋珠海連接線及西延線,以及金琴快線、環島東路兩條快速路。
區域一體化輻射粵西對接廣深
    在區域統籌方面,一體化區域將進一步提升對粵西地區的輻射帶動能力,促進港珠澳大橋、通關中心、廣中珠澳城際線、深珠城際線等區域重大基礎設施的共建共享,在市政、交通、生態等領域率先實現區域統籌。
    同時,還將積極對接廣深科技創新走廊,用好港澳高端創新要素,推動科技創新人員往來暢通、財政科研資金跨境使用、科研儀器設備通關便利,與港澳共同探索大灣區通用的“創新券”和科研設施“機時券”,支持港澳科學家參與珠海的科研計劃,打造以開放創新為核心的複合型創新生態。深化與“一帶一路”沿線國家尤其是葡語系國家互聯互通及經貿合作,深入推進粵港澳服務貿易自由化。
    此外,攜手灣區城市共同建設綠色宜居的世界級灣區。與港澳、中山等地區合作開展珠江口海域海洋環境整治,加強與港澳在城市規劃建設和社會管理服務方面的對接,制定便利港澳居民來珠海工作生活的政策措施,推進粵港澳人才合作示範區建設,吸引港澳地區居民在一體化地區創業和居住。