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港珠澳大橋促灣區建設駛入快車道

发布于: 2018-10-25 03:26     澳門商報
  

     港珠澳大橋開通儀式10月24日上午正式通車,首次實現了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。通車後,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘,大大提升了珠江三角洲地區的綜合競爭力。在“一國兩制”框架下,三地成功創立的完整的大橋工程決策體系和實施模式,對未來大灣區建設是極為寶貴的財富。

    一方面,港珠澳大橋本身是粵港澳大灣區基礎設施的一部分,是大灣區建設的重要一環;另一方面,港珠澳大橋的開通又激發了大灣區建設動能,起到動力引擎的作用。可以說,港珠澳大橋從一個側面昭示國家建設粵港澳大灣區的初心——充分發揮粵港澳綜合優勢,進一步提升粵港澳大灣區在國家經濟發展和對外開放的支撐和引領作用,支持香港和澳門融入國家發展大局。
放眼當下,隨著粵港澳大橋的開通,一系列的基建項目落地,一系列的政策措施出台,一系列的科技創新湧現,大灣區建設迅速駛入快車道。
    一是設施聯通、資源融通為大灣區“通脈活血”。自2003年以來,中央先後推出內地與香港、澳門關於建立更緊密經貿關係的安排(CEPA)及其系列補充協議,跨境大型基礎設施建設取得長足進展。除了“超級工程”港珠澳大橋全線貫通,廣深港高鐵香港段已於日前通車,西九龍站“一地兩檢”正式運營;蓮塘/香園圍口岸、澳新通道(青茂口岸)等項目正加快推進。同時,廣東省推出了“便利灣區”18項舉措,四流的高效便捷融通打通了大灣區城市群的“任督二脈”,夯實了大灣區城市群未來發展的基礎。
    二是科技創新、人才合作為大灣區“充電加油”。大灣區對標國際科技創新高地,在重大科技基礎設施、重大科研平台、國際水準科研團隊、國際化創新型教育、開放協同創新上實現突破,包括首批4家省級實驗室已啟動建設,創建國家級實驗室未來可期;“廣州-深圳-香港-澳門科技創新走廊”探索建設,區域協同創新支撐優勢進一步凸顯。另外,“珠江人才計劃”、“揚帆計劃”、“廣東特支計劃”等加快實施,通過不斷健全人才激勵機制,拓寬國際人才招攬渠道,搭建三地青年專業人才培養交流服務平台,充分釋放人才活力。
    三是頂層設計、產業協同為大灣區“保駕護航”。由中央政治局常委、國務院副總理韓正任組長、港澳特別行政區行政長官作為成員的大灣區建設領導小組統籌規劃政策法規、跨境治理等重大問題,指導、推進大灣區建設,統一規劃協商機制正在形成。大灣區城市群通過探索實現不同制度、不同法律、不同關稅體系的高效協同和區域發展一體化,印證著“一國兩制”的強大生命力。
                                                        特約評論員 林耕旭